# ID 980
Тема Автотранспортное предприятие как социально-экономическая организация
Содержание ВВЕДЕНИЕ 2
ГЛАВА 1. БИЗНЕС-ПРОЦЕССЫ, РЕСУРСЫ И ПРОБЛЕМЫ ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ 4
1.1. Состав и структура бизнес-процессов автотранспортного предприятия ……………………………………………………………………………………4
1.2. Современные ресурсы автотранспортных предприятий, их состав и эффективность использования 9
1.3. Проблемы оптимизации расходов автотранспортных предприятий 13
ГЛАВА 2. ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ УПРАВЛЕНИЯ АВТОТРАНСПОРТНЫМ ПРЕДПРИЯТИЕМ НА ПРИМЕРЕ АВТОТРАНСПОРТНОГО ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ ЧЕРМК ОАО «СЕВЕРСТАЛЬ» 17
2.1. Общая характеристика ЧерМК ОАО «Северсталь» 17
2.2. Повышение эффективности системы управления затратами на автотранспортном предприятии ЧерМК ОАО «Северсталь» 18
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 28
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 30
Введение На сегодняшний день проблема эффективного функционирования автотранспортного пред¬приятия стоит очень остро. Из-за стремительного перехода стратегии развития государства от социалистического к капиталистическому строю большинство автотранспортных предприятий не способны качественно функционировать в новой обстановке. Поэтому авторы данной статьи попытались найти пути повышения эффективности функционирования автотранспортного пред¬приятия в современных условиях.
Автотранспортные предприятия должны функционировать так, чтобы обеспечивался бесперебойный производственный процесс, который заключается в своевременном и ка¬чественном предоставлении транспортных услуг заказчику. Известно, что большинство ныне существующих автотранспортных пред¬приятий (АТП) - это образец предприятий конца 50-х годов прошлого века. Такая мо¬дель построения автотранспортного предпри¬ятия в данный период времени, в условиях же-стких рыночных отношений, неэффективна.
Современные автотранспортные пред¬приятия являются сложными комплексами. Обеспечение их нормального функциониро¬вания и развития требует специальных мето¬дов повышения эффективности их функцио-нирования, основанных на комплексной (си¬стемной) оптимизации социально-техничес¬ких, экономических характеристик.
Поэтому неудивителен всеобщий интерес к современным методам усовершенствования организационных структур автотранспорт¬ных предприятий, базирующихся на новей¬ших информационных технологиях.
Цель исследования – рассмотреть автотранспортное предприятие как социально-экономическую организацию.
Для достижения поставленной цели необходимо выполнить следующие задачи:
Заключение В результате исследования была достигнута поставленная цель курсовой работы – рассмотрено автотранспортное предприятие как социально-экономическая организация.
Для достижения поставленной цели были выполнены следующие задачи:
- исследованы состав и структура бизнес-процессов автотранспортного предприятия;
- рассмотрены современные ресурсы автотранспортных предприятий, их состав и эффективность использования;
- выявлены проблемы оптимизации расходов автотранспортных предприятий;
- дана общая характеристика ЧерМК ОАО «Северсталь»;
- разработаны мероприятия повышения эффективности системы управления затратами на автотранспортном предприятии ЧерМК ОАО «Северсталь».
В курсовой работы было предложено использование ЕАМ-системы в управлении автотранспортным подразделением ЧерМК ОАО «Северсталь».
Главные результаты, достижение которых предполагается после внедрения ЕАМ-системы, состоят в:
- снижении затрат на автоперевозки за счет сокращения складских
запасов и запчастей,
- экономии расхода горюче-смазочных материалов при эксплуатации АТС,
- в своевременной замене старых самосвалов на новые и оптимизации закупок новых самосвалов.
Увеличение межремонтного периода тесно связано с достижением вышеуказанных результатов.
Межремонтный период также возрастает из-за уменьшения простоев в ожидании ремонта. Указанные выше эффекты приводят к снижению эксплуатационных затрат собственно самосвалов: уменьшается расход топлива машины и вспомогательной техники (эвакуатора) на пробег в ремонтный участок на аварийный ремонт, уменьшается удельный расход топлива при использовании двигателей, не побывавших в капитальном ремонте (более высокий КПД).
Литература 1. Антушевич, Ю. Методика нулевого потребления / Ю. Антушевич // Стальнії. - 2008. - № 5. - С. 9 - 11.
2. Гордеев, П. ЕАМ-системы: решение принято! С чего начать?/ П. Гордеев // PC Week/RE. - 2006. - № 44. - URL: [http://www.pcweek.ru/themes/detail.php?ID=73702
3. ГОСТ 20306-90. «Автотранспортные средства. Топливная экономичность. Методы испытаний»: утв. постановлением Госстандарта СССР от 20.12.1990 № 3205.
4. Курс МБА по стратегическому менеджменту / Ред. Л. Фаэй, Р. Видел; Пер. с англ. В. Егоров. М.: Альпина Бизнес Букс, 2004. 596 с. Статья представлена научной редакцией «Экономика» 4 ноября 2009 г.
5. Лукинский В. С, Бережной В. И., Бережная Е. В. и др. Логистика автомобильного транспорта: Учеб. пособие. - М.: Финансы и статистика, 2009. - 368с.
6. Пляка, В.П. Производственный консалтинг в КП / B.K Пляка, АЛ. Михайлов, B.B. Федюшин // Материалы межзаводской школы по обмену опытом специалистов сталеплавильного производства ОАО ММК, ОАО НЛМК, ОАО «Северсталь». - М., 2008. - Bbm. 3. - С. 58 - 63.
7. Скоромник, В. Управление затратами / B. Скоромник // Сайт Департамента управленческого консалтинга Центра Бизнес-консалтинга и аудита. - URL: http://www.newe conomic.com/ smn/crpsmn.html
8. Соколов, А.Ю. Подготовительная работа к мероприятиям по сокращению затрат / А.Ю. Соколов // Экономический анализ: теория и практика. - 2006. - № 21. - С. 43 - 46.
9. О мерах, принимаемых Правительством Российской Федерации по развитию дорожного хозяйства, и проекте программы развития дорожной сети до 2015г. // Транспортная стратегия и безопасность. - 2009. — N 1(18)
10. Шехватов, Д. Управление основными фондами: как автоматизировать ремонты и техническое обслуживание / Д. Шехватов // CIO. - 2008. - № 2. Сайт Ассоциации механиков «Ассом» Донецкого государственного университета. - URL: http://assom.donntu.edu.ua/company/index.html
Объем (страниц) 30
Год написания 2011
Стоимость 700 руб.

Купить