# ID 569
Тема Выявление опасных участков дорог
Содержание Введение 3
Выявление опасных участков дорог 4
Заключение 14
Список литературы 15
Введение Состояние безопасности дорожного движения на автомобильном транспорте Российской Федерации по-прежнему продолжает оставаться серьезной социально-экономической проблемой. Хотя за последние годы и наметилась тенденция снижения абсолютных показателей аварийности, уровень ее остается высоким.
В большинстве развитых зарубежных стран, по оценкам ученых, аналогичные ежегодные потери от аварийности на автомобильном транспорте составляют всего 1 - 2%. Таким образом, размер потерь валового национального продукта от дорожно-транспортной аварийности в России является одним из самых высоких.
По основным показателям аварийности на автомобильном транспорте Россия находится на одном из последних мест среди развитых стран Европы.
Высокие темпы роста автомобильного парка страны создают дополнительные предпосылки ухудшения обстановки на дорогах. В последнее время ежегодный прирост автопарка составляет около 1,3млн. единиц в основном за счет его пополнения легковыми автомобилями. Сейчас на тысячу россиян приходится немногим более 100 автомобилей, но Россия вступила в так называемую стадию "взрывного роста", которая будет продолжаться до достижения уровня "насыщения" – примерно 300-400 автомобилей на 1000 человек. Эта стадия характеризуется резким осложнением обстановки с обеспечением безопасности дорожного движения, ростом дорожно-транспортного травматизма. Как показывает анализ динамики дорожной аварийности в зарубежных странах, увеличение количества транспортных средств в стране неизбежно ведет к росту количества ДТП и числа раненых в них.
Проблема гибели людей в дорожно-транспортных происшествиях продолжает оставаться наиболее серьезной проблемой в области безопасности дорожного движения.
Заключение Постоянный контроль за условиями движения на обслуживаемых маршрутах является важным направлением деятельности служб АТП по повышению безопасности перевозок. Планомерная и целенаправленная работа по выявлению и устранению дорожных факторов, способствующих повышенной опасности движения, по использованию полной и объективной информации о маршрутах при разработке технологий перевозок, организации профилактической работы с водителями, по своевременному закрытию маршрутов или принятию мер по ограничению движения при неблагоприятных дорожных и погодно-климатических условиях, по правильному определению нормативов скорости - все это позволяет, согласно экспертной оценке, снизить потери на 15 - 20%.
Литература Блудян Н.О., Лисковец А.М., Семенов А.А. Организация подготовки нового под¬вижного состава к эксплуатации. – М., 1988. – 52 с. - (Автомоб. трансп. Сер.4, Техн. экс¬плуатация и ремонт автомоб.; Обзор, информ. /М-во автомоб. трансп. РСФСР. ЦБНТИ; Вып.7).
2. Говорущенко Н.Я. М. - Место и роль диагностики в условиях новой концепции ее развития. - М., 1991. - 52 с. - (Автомоб. трансп. Сер. Техн. эксплуатация и ремонт автомоб.: Обзор. информ. / Концерн "Росавтотранс". Информавтотранс; Вып. 8). Стр 24 - 37
3. Зубрицкас И.И. Современные средства технической диагностики автомобилей / Монография Деп. ВИНИТИ, № 454 - B2002 – 2002 г.
4. Кузнецов Е.С., Курников И.П. Производственная база автомобильного транспорта: Состояние и перспективы. – М.: Транспорт, 1988. – 231 с.
5. Лохов А.Н. Организация управления на автомобильном транспорте: Опыт. Проблемы. Перспективы. – М.: Транспорт, 1987. – 272 с.: ил.; табл.
Объем (страниц) 14
Год написания 2008
Стоимость 100 руб.

Купить