# ID 566
Тема Автоматизированные системы управления дорожным движением
Содержание Введение 3
Автоматизированные системы управления дорожным движением 4
Заключение 11
Литература 12
Введение Автоматизированные системы управления (АСУ) нашли широкое применение во всех отраслях экономики. Создано и функционирует несколько тысяч АСУ различного класса и назначения. Создание АСУ связано с анализом объекта управления, выбо¬ром критериев управления, определением структуры и функций системы. Параметры функций управления определяются особен¬ностями объекта. Отдельные функции подлежат автоматизации на базе комплекса технических средств (КТС).
Автоматизированные системы обработки информации и уп¬равления (АСОИУ) создаются для удовлетворения информационных потреб¬ностей конкретного пользователя, и он принимает непосредствен¬ное участие в ее работе. Под функционированием АСОИУ в дан¬ном случае подразумевается решение задач пользователем на ос¬нове информационного и программного обеспечения, которые созданы проектировщиками и другими специалистами на разли¬чных этапах автоматизации обработки информации.
Опыт создания АСОИУ показывает, что только специалист может наиболее полно и квалифицированно описать особенно¬сти выполняемой работы, входной и выходной информации. Уча¬стие пользователя не следует ограничивать лишь постановкой за¬дач, он должен проводить и пробную эксплуатацию системы. Находясь за компьютером, пользователь может обнаружить недо¬статки в постановке задач, корректировать при необходимости входную и выходную информацию, формы выдачи результатов. Участие в пробной эксплуатации дает возможность активного обучения пользователя работе на компьютере, знакомства с программными средствами, адаптации к новым условиям работы, новой технологии, к новой, все более усложняющейся технике. Опыт показывает, что у специалиста должно складываться совер¬шенно иное отношение к работе в условиях АСОИУ, если ее со¬здание предусматривает максимально возможный охват автомати¬зацией функции, непосредственно выполняемых им.
Участие пользователя в создании АСОИУ должно обеспечивать в перспективе как оперативное и качественное решение задач, так и сокращение сроков внедрения новых технологий. При этом про¬исходит активное обучение пользователя, повышается уровень его квалификации как постановщика, разработчика. Все необходимые потребителю навыки работы в новой технологической среде со¬вершенствуются и закрепляются в процессе опытной эксплуата¬ции АСОИУ и последующей работы. Однако для этого пользова¬тель должен быть заранее ознакомлен с методикой проведения обследования объекта, порядком обобщения его результатов. Это поможет ему определить подлежащие автоматизированной обра¬ботке задачи, квалифицированно произвести их постановку.
В данном реферате рассматриваются АСУ управления дорожным движением.
Заключение В современных условиях мало кто представляет развитие транспортных систем (ТС) без использования последних достижений информационных технологий и систем связи.
Автоматизированная система управления дорожным движением должна обеспечивать сбор, хранение и обработку информации о транспортных потоках города, состоянии улично-дорожной сети и оптимизированное управление дорожным движением.
Имея полное описание всех функциональных элементов транспортной сети, можно строить эффективные процедуры анализа ее пропускной способности в пространстве интенсивностей транспортных потоков и синтеза управленческих решений, расширяющих эти ее свойства.
Улучшение условий движений транспорта можно достичь при осуществлении мер градостроительного характера: строительство мостов, тоннелей, пробивкой новых магистралей. Осуществление таких проектов требует значительных финансовых вложений и затрат времени. Однако, при усовершенствовании управления транспортными потоками можно смягчить ситуацию. C такой задачей может справиться как локальные АСУ ДД, так и магистральные АСУ ДД. На практике уже доказано, что грамотное и адаптивное управление транспортными потоками равносильно добавлению ещё одной полосы движения на магистрали.
Литература 1. Организация и безопасность дорожного движения в крупных городах: Сборник докладов шестой междунар. конф. / СПб гос. архит.-строит. ун-т. – СПб., 2004. – 400 с.
2. Горлов Ю. Г. Имитационное моделирование дорожного движения по транспортной сети промышленного центра // Материалы НТС: Современная миссия технических университетов в развитии инновационных территорий. – Варна, 2004. – С. 125 – 135.
3. 4. Кременец Ю.А. Технические средства организации дорожного движения. - М.: Транспорт, 1999.
4. Горлов Ю.Г. Перспективы развития автоматизированных
и телематических систем управления дорожным движением. // iii04.pfo-perm.ru/Data2004/DConf04/GorlovUG.htm
Объем (страниц) 11
Год написания 2006
Стоимость 50 руб.

Купить