# ID 565
Тема Виды ДТП
Содержание Введение. 2
Виды ДТП. 3
Очаги аварийности. 7
Заключение 10
Литература 11
Введение Современный транспорт – зона повышенной опасности. Особенностью его является большая насыщенность энергетикой. Наиболее электроемкими видами транспортных средств автобус, троллейбус, трамвай, метрополитен.
Городской транспорт наиболее многочисленный и наиболее аварийный. Самым опасным признан автотранспорт. Так, На 1 миллиард пассажиро-километров на железнодорожный транспорт приходится 2 погибших, на воздушный – 6, на автомобильный – 20 человек.
Жертвами аварий становятся водители, пассажиры и пешеходы. По статистике, на месте происшествия погибает 65% людей, причем 2/3 погибает внутри транспортных средств.
Большой процент объясняется неумением окружающих оказать пострадавшим первую медицинскую помощь.
По данным Госавтоинспекции России, за последние 10 лет в стране по-гибло 312 тысяч человек в дорожно-транспортных происшествиях. В 2004 году по сравнению с 1997 количество погибших возросло почти на 30 процентов. Общая смертность пострадавших в ДТП в 12 раз выше, чем при получении травм в результате других несчастных случаев. Позволю себе процитировать отрывок из статьи, опубликованной в журнале \"За рулем\": \"Цифры убитых и раненых в дорожно-транспортных происшествиях давно напоминают у нас сводки с театра военных действий. Ни один вооруженный конфликт за последние полвека не сравнится по тяжести последствий с банальными, казалось бы, ДТП. Это значит, что сегодня в России на дорогах каждый день обрывается жизнь почти ста человек, а еще 670 получают увечья и травмы\". Вот такая трагическая статистика.
Заключение Сегодня, когда население крупных городов постоянно увеличивается, мегаполисы все чаще и чаще сталкиваются с транспортными проблемами, связанными как с увеличением общего количества транспортных средств, так и с ростом транспортной активности. Важным элементом в преодолении этих проблем является внедрение в транспортную сферу новейших высоких технологий, в том числе автоматизация некоторых видов деятельности дорожных служб.
Необходима система, которая позволяла бы быстро и удобно производить учет ДТП, хранение и обработку данных. Все это сокращает сроки выявления опасных участков на дорогах и позволяет ГИБДД оперативно реагировать на их появление.
Литература 1. Водолазский И.А. Дорожно-транспортные происшествия. М. 2004.
2. Соловьев Э.Я. Поведение в экстремальных ситуациях. М. – 1996.ИВФ Антал.
3. Кохась С. С., Васин П. А. Построение буферных зон для определения очагов аварийности в системе «УЧЕТ ДТП». – http://ic.samaranet.ru/other/buffer-zona-build.htm
4. Ярцев В.С. Информационная система «Учет ДТП»: привязка к местности. – http://ic.samaranet.ru/other/ic-dtp.htm.
Объем (страниц) 11
Год написания 2006
Стоимость 50 руб.

Купить