# ID 611
Тема Применение БД в информационно-поисковых системах учета дорожно-транспортных происшествий (отчет по вычислительной практике)
Содержание Введение. 3
1. Краткое описание СУБД Microsoft Access. 5
2. Применение БД в информационно-поисковых системах учета дорожно-транспортных происшествий 12
Заключение. 12
Список использованной литературы. 14
Введение Целью вычислительной практики явилось изучение СУБД MS Access и освоение приемов работы с ней.
База данных — это организованная структура, предназначенная для хранения инфор¬мации. В те годы, когда формировалось понятие баз данных, в них действи¬тельно хранились только данные. Однако сегодня большин¬ство систем управле¬ния базами данных (СУБД) позволяют размещать в своих структурах не только данные, но и методы (то есть программный код), с помощью которых происходит взаимодействие с потребителем или с дру-гими программно-аппаратными комплексами. Таким образом, мы можем говорить, что в современных базах дан¬ных хранятся отнюдь не только данные, но и информация.
С понятием базы данных тесно связано понятие системы управления базой данных, Это комплекс программ¬ных средств, предназначенных для создания структуры новой базы, наполнения ее содержимым, редактирования содержимого и визуализации информации. Под визуализацией информации базы понимается отбор отображае¬мых данных в соответствии с заданным критерием, их упорядочение, оформление и последующая выдача на уст-ройство вывода или передача по каналам связи.
Таким образом база данных представляет собой совокупность специальным образом организованных наборов данных, которые хранятся в виде файлов, а СУБД обеспечивает централизованное управление данными в базе данных. Совокупность базы данных и СУБД называют банком данных. К банкам данных предъявляются сле¬дующие требования:
- обеспечение заданного уровня достоверности и непротиворечивости хранимой информации;
- защита информации от несанкционированного использования;
- обеспечение поиска информации по любой группе признаков;
- выдача информации в форме, удобной для восприятия;
- простота использования информации.
Независимость прикладных программ от организации данных реализуется за счет того, что СУБД поддержи¬вает три уровня представления данных:
1) Физический ? определяет форматы размещения данных (логических записей) на внешних носителях дан¬ных.
2) Логический ? обеспечивает взаимосвязь между записями.
3) Концептуальный ? определяет структуру базы данных в терминах предметной области.
Для представления данных на концептуальном уровне применяются различные модели данных: иерархическая, сетевая, реляционная, объектно-ориентированная.
Сегодня лидирующее положение занимает реляционная модель. В ее основе лежит понятие отношения между объектами предметной области, каждое отношение оформляется в виде таблицы, а вся база данных представляет собой совокупность таблицы. Для реляционной модели характерны простота, однородность представления дан¬ных, наличие строгой математической основы.
Язык манипулирования базами данных может быть самостоятельным или подъязыком, погруженным в какой-либо из распространенных языков программирования. Интерактивный язык манипулирования данными назы-вают языком запросов.
При достаточно детальном изучении вопроса применения баз данных (БД) открывается огромное пространство для изложения данной темы. С этой точки зрения меня, как будущего специалиста так или иначе связанного с транспортом, организацией транспортных потоков или с управлением транспортом более всего интересуют проблемы применения БД относительно моей будущей работы.
Поэтому мной выбран один из аспектов применения БД в среде информационно поисковых систем учета ДТП.
Это всего лишь одна сторона применения БД на транспорту и в системе управления транспортом, но она является одной из наиболее интересных и более или менее проработанных.
На мой взгляд данный аспект демонстрации применения БД на транспорте, как нельзя более адекватно поможет продемонстрировать, важность более активного внедрения систем обрабатывающих БД на предприятиях и в структурах связанных с транспортными потоками и управлением на транспорте.
Заключение В настоящее время существуют хорошо проработанные алгоритмы для создания программного обеспечения работы с БД в условиях работы с транспортом и управления транспортными потоками.
На сегодняшний день в ГИБДД очень активно применяются всевозможные информационно-поисковые системы, которые имеют своей задачей все более и более делать работу сотрудников качественной и быстрой.
В результате прохождения учебной практики мною разработана структура базы данных на ДТПП, позволяющая как вводить информацию в данную базу, так и извлекать из нее нужную информацию. Данную систему можно в дальнейшем использовать в рамках информационно-поисковой системы.
Литература 1. Иванов В.Н. и др. Применение ЭВМ на автомобильном транспорте. М.: Транспорт, 1977 г.
2. Информатика. Базовый курс / Симонович С.В. и др. - Спб.: Издательство "Питер".- 2000.
3. Любиев О.Н. Информатика "МП КНИГА" г. Ростов-на-Дону, 1999 г.
4. Зотова Т.П., Зайцев Р.Г. Методические указания к лабораторной работе "Информационно-справочные системы". / Юж. Рус. Техн. ун-т (НПИ) - Новочеркасск 1999.
5. Фурунжиев Р.И. Вычислительная техника и ее применение. - Минск: БГУ, 1984
6. Петров В.Н. Информационные системы. – СПб.: Питер, 2003.
Объем (страниц) 13
Год написания 2007
Стоимость 100 руб.

Купить